“蜂巢芯，扬中造”，蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成年内将在扬中基地量产
2020/07/15
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7月14日，蜂巢易创旗下蜂巢易创传动系统总工程师格哈德•亨宁、蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟，联合对媒体进行了“I纪元”新一代动力总成的宣讲评鉴，现场揭秘蜂巢易创全新动力总成的高能科技。
值得注意的是，在技术指标全面进阶之外，蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成中的4N20发动机、9DCT变速器核心产品将于今年内在蜂巢易创扬中产业园正式量产下线。
这将是继6月30日首台EB发动机成功下线之后，蜂巢易创扬中产业园更具突破性的跨越发展，即是研发精进，务实干练的“蜂巢速度”的又一次重要体现，更代表着蜂巢易创产业园核心产品从此打造出了“扬中造”的全新标签。
技术引领性获行业权威专家高赞
此次评鉴会现场，蜂巢易创展示了新一代动力总成核心产品，包括热效率达到38.3%的4N20系列发动机和首款横置9DCT／9HDCT变速器。
其中，4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多硬核亮点，借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL、米勒循环等技术的应用，其热效率达到38.3%，且达到国际先进水平。9DCT变速器作为首款公开发布的横置9速湿式双离合变速器，采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，同时性能更优。
值得注意的是，在技术指标全面进阶之外，蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成中的4N20发动机、9DCT变速器核心产品将于今年内在蜂巢易创扬中产业园正式量产下线。
这将是继6月30日首台EB发动机成功下线之后，蜂巢易创扬中产业园更具突破性的跨越发展，即是研发精进，务实干练的“蜂巢速度”的又一次重要体现，更代表着蜂巢易创产业园核心产品从此打造出了“扬中造”的全新标签。
技术引领性获行业权威专家高赞
此次评鉴会现场，蜂巢易创展示了新一代动力总成核心产品，包括热效率达到38.3%的4N20系列发动机和首款横置9DCT／9HDCT变速器。
其中，4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多硬核亮点，借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL、米勒循环等技术的应用，其热效率达到38.3%，且达到国际先进水平。9DCT变速器作为首款公开发布的横置9速湿式双离合变速器，采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，同时性能更优。
从左至右：王志、格哈德•亨宁、高定伟共同点赞“I纪元”全新动力总成
一系列技术指标受到了清华大学车辆与运载学院副院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会评委王志及业内资深媒体人的高度评价。王志表示，当前全球范围内的节能减排已成为大势所趋，长城汽车蜂巢易创在动力总成领域硕果累累，新技术更新迭代的周期不断加快，更具轻量化、高效化、节能化，这完全基于长城汽车的自主技术研发实力，更是中国汽车品牌技术向上的积极表率。
据了解，4N20发动机和9DCT／9HDCT变速器，在今年下半年量产后，将率先在长城汽车旗下新车型上搭载，这势必将成为长城汽车下半年征战市场的一大利器。
“I纪元”全新动力总成——4N20发动机和9DCT变速器
横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器
“蜂巢芯、扬中造”将唱响长三角
2019年6月，蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成技术正式举行发布会，甫一亮相便引发行业极大关注。时隔一年后，蜂巢易创两位技术核心带动人再次面对行业深度解读全新一代动力总成的技术亮点和性能优势，行业关注依旧热度不减。
2019年11月，”I纪元“上一代的7DCT产品正式宣布已实现量产达百万台。有业内人士指出，对于汽车零部件公司来说，一款产品量产突破百万台的时候，一定程度上意味着建立起围绕自身核心产品的零部件“产业链”，对区域性乃至整个汽车产业的供应链格局产生一定的影响。
这种效应已经在蜂巢易创7DCT变速器上显现，那么，未来的9DCT及“I纪元”其他产品是否能在蜂巢易创扬中产业园再掀起供应链“旋风”，让汽车零部件“蜂巢芯，扬中造”打响品牌知名度？
事实上，随着蜂巢易创扬中产业园各版块的陆续投产，这种效应已经初露端倪。6月30日的发动机下线仪式上，蜂巢动力（江苏）有限公司与扬中经济开发区完成了年产10万台HY4G15H/HY4G15F发动机装配和高端刀具两个产业链配套项目的签约。这两个项目投资均超亿元，项目达产后，年营业收入近10亿元，年缴税近3000万元。
蜂巢易创扬中产业园发动机生产线现场
正如扬中市委书记殷敏所寄语的那样，希望蜂巢易创扬中产业园立足自身的研发及品牌优势，继续深耕汽车核心零部件主业，通过持续增强蜂巢动力产品的“硬核”实力，进一步提升产品多样性和市场覆盖率，积极融入汽车供应链的体系变革。也希望园区项目全面加速奔跑，打造更优“产业高地”，围绕汽车核心零部件产业，继续做好延链补链强链“文章”。
可以预见的未来，“蜂巢芯，扬中造”势必将做出中国零部件产业健康可持续发展的大文章。同时，蜂巢易创将利用扬中乃至长三角发展契机，深度融入全球汽车产业价值体系，面向全球客户延伸供应链服务，构建具有中国特色的多维供应链服务模式，通过技术创新、模式创新逐步占领国际市场份额，引领中国品牌实现向上突围，促进自主品牌加速国际化进程。
